CHINA GT事故致歉信引发广泛质疑：救援体系亟待改革

9月5日，CHINA GT上海站发生了严重的撞车起火事故。在第七圈的比赛中，赛车手米洛里被困于一辆起火的赛车中，周围温度高达800到1000度。救援反应迟缓，真正挽救他性命的是另一位车手哈托格，他冒着危险，徒手将米洛里拉出。然而，米洛里在事故中受了重伤，断了五根肋骨，肺部严重受损，接下来有多次手术等待他。

事故发生后，参与救援的现场工作人员表现得极为消极，甚至有人因恐惧而放弃灭火器而逃跑，救护车迟到了15分钟，因为值班人员在睡觉。赛后，另一位车手杨百杰对此发表了愤怒的长文，批评赛会工作人员对此次事件的处理态度，并强烈反对赛会仲裁对车手的冷漠态度。

赛事组委会随后发出了一封致歉信，试图解释这一系列失误。然而，信中却将严重的救援失误轻描淡写，仅将其称作“意外”，并强调赛事配置合规，却完全不提救援人员的失职。同时，致歉信也回避了关于直播信息失实和仲裁态度不当的敏感问题，阅读后让人感受到深深的不满。 球友会

此外，米洛里所在的FIST AUTO车队发表声明，谴责赛事组织在应急处置与安全救援方面的严重失职，并宣布退出所有CHINA GT赛事，直到进行独立的全面调查。另一个讽刺的细节是，赛事原本由小米冠名，而在事故发生时，车手的生命反而得以保全的，是他的竞争对手。哈托格希望未来所有人都能自然而然地做出正确的反应，而在如此糟糕的救援体系下，这种希望似乎遥不可及。